2026年 8月 の投稿一覧

2025年10月29日発売の現行デリカミニ4WDは、常時4輪へ駆動力を配分する4WD機構、5つのドライブモード、グリップコントロールを備えます。ただし、本格クロスカントリー車ではなく、4WDやSNOWモードでも雪道で滑らないわけではありません。

旧型デリカミニとは装備・制御が異なるため、この記事では現行型の公式情報を中心に説明します。

情報確認日：2026年8月25日。走行前に車両の取扱説明書、道路情報、冬用装備の規制を確認してください。

現行型4WDの仕組み

三菱自動車は、現行4WDについて前後輪の回転速度差をわずかに設定し、駆動力を常に4輪へ配分することで、滑りやすい路面での直進安定性を高めると説明しています。4WD車には大径タイヤと専用チューニングのショックアブソーバーも採用されています。

出典：三菱自動車「新型デリカミニを10月29日に発売」

駆動系の保護のため、一時的に4WDから前輪駆動へ切り替わる場合があります。警告表示が出たときは、取扱説明書に従って安全な場所で対処してください。

5つのドライブモード

• POWER：エンジンレスポンスを高めたい場面
• ECO：穏やかな出力特性で走りたい場面
• NORMAL：通常走行
• GRAVEL：砂利道など滑りやすい未舗装路
• SNOW：雪道など滑りやすい舗装路

各モードはエンジンレスポンスやASCなどの制御を調整しますが、路面の限界を超えて走れる機能ではありません。GRAVELを選んでも、深いわだち、岩場、冠水路、通行が管理されていない河川敷へ進入しないでください。

グリップコントロールは、滑りやすい路面で片側の駆動輪が空転した際、空転輪をブレーキ制御して発進を補助します。脱出を保証する装置ではなく、空転を長時間続けるとタイヤや駆動部品を傷めるおそれがあります。

雪道では冬用タイヤが前提

4WDは発進や登坂で駆動力を得やすくしますが、制動距離を短くする装置ではありません。カーブや下り坂では4WD車も滑ります。SNOWモードを過信せず、速度を落とし、急加速・急ブレーキ・急ハンドルを避け、車間距離を十分に取ってください。

三菱の取扱説明書は、雪道・凍結路では冬用タイヤまたはタイヤチェーンを装着するよう案内しています。冬用タイヤは4輪とも指定サイズで、同一の銘柄・パターンを使用します。摩耗差や空気圧差が大きいタイヤは4WD機構の故障につながる可能性があります。

三菱公式取扱説明書：冬用タイヤ・タイヤチェーン

タイヤチェーンは前2輪へ

公式取扱説明書では、4WD車もチェーンを前2輪へ装着します。タイヤサイズに適合した製品を選び、チェーン側の説明書に従ってください。雪のない舗装路では外し、指定速度を守ります。

チェーン規制では、冬用タイヤ装着車もチェーンが必要になる場合があります。出発前に道路管理者の最新情報を確認し、安全な平坦場所で装着できるよう練習しておきましょう。

最低地上高と悪路の限界

現行型の最低地上高は2WDが150mm、4WDが160mmです。4WDは10mm高いものの、車体下部、バンパー、タイヤを損傷しないことを保証する高さではありません。

全長3,395mm×全幅1,475mmの軽スーパーハイトワゴンであり、デリカD:5と同等の悪路走破性を想定した車ではありません。路面の凹凸、ぬかるみの深さ、路肩の崩れ、冠水深が不明な場所には入らないでください。

ターボ・ノンターボと燃費

現行4WDのWLTCモード燃費は、ノンターボが18.8km/L、ターボが17.8km/Lです。2WDはそれぞれ21.0km/L、19.5km/Lで、4WDは燃費面では不利です。実燃費は気温、雪道、暖房、タイヤ、荷物、運転方法で変わります。

ターボはノンターボより最大トルクに余裕がありますが、雪道の安全性が上がることを意味しません。高速道路、坂道、多人数乗車での加速感を試乗し、用途と予算で選びましょう。

三菱自動車公式：デリカミニ主要諸元

4WDを選ぶ前の確認項目

• 雪道・凍結路・未舗装路を年間何回走るか
• 冬用タイヤとチェーンの購入・保管費用
• 2WDと4WDの支払総額、燃費、最小回転半径
• ターボが必要な乗車人数・登坂・高速道路の頻度
• 自宅と目的地の除雪状況、道路規制

4WDの最小回転半径は4.9m、2WDは4.5mです。雪道だけでなく、普段使う狭い駐車場でも試乗して取り回しを確認してください。

まとめ

現行デリカミニ4WDは、常時4輪へ駆動力を配分する機構、5つのドライブモード、グリップコントロールを備え、滑りやすい路面で発進や走行を支援します。

ただし、4WDは制動性能を万能にする装置ではありません。雪道では4輪同一の冬用タイヤを使い、必要に応じて前2輪へ適合チェーンを装着します。最低地上高160mmの軽スーパーハイトワゴンとして限界を理解し、道路状況に応じて引き返す判断も必要です。

三菱デリカミニは、乗車定員4名の軽自動車です。2025年10月29日に発売された現行型は、三菱自動車が「軽スーパーハイトワゴン」と位置付けています。

この記事は2026年8月25日に確認した三菱自動車と軽自動車検査協会の公式情報を基にしています。2023年5月発売の初代と、2025年10月発売の現行型を混同しないよう、年式と型式を確認してください。

デリカミニは軽自動車の規格に収まる

軽自動車検査協会による現在の軽自動車規格は、排気量660cc以下、全長3.4m以下、全幅1.48m以下、全高2.0m以下です。現行デリカミニの主要諸元は次のとおりで、この範囲に収まります。

寸法・型式は三菱自動車「デリカミニ主要諸元」、規格は軽自動車検査協会「軽自動車とは」で確認できます。

現行型と旧型の違い

デリカミニは2023年5月に初代が発売され、2025年10月29日にフルモデルチェンジした現行型が発売されました。中古車や旧在庫には初代が含まれるため、「デリカミニ」という車名だけで現行装備が付いているとは判断できません。

現行型の車名型式は、2WDターボが4BA-BA2A、2WD自然吸気が5BA-BA1A、4WDターボが4BA-BA6A、4WD自然吸気が5BA-BA5Aです。購入時は車検証と見積書で型式・グレードを確認しましょう。

現行型の発売情報は三菱自動車の公式ニュースリリースで確認できます。

軽スーパーハイトワゴンとしての特徴

背の高い室内と後席スライドドアを組み合わせ、乗降や荷物の積み降ろしをしやすくした軽乗用車です。現行型の公式室内寸法は室内長2,315mm、室内幅1,335mm、室内高1,400mmですが、測定値は乗員が使える空間のすべてを保証するものではありません。

後席や荷室の使いやすさは、チャイルドシート、ベビーカー、アウトドア用品など実際に載せる物によって変わります。販売店でシート操作、開口部、荷室床の高さを確認するのが確実です。

自然吸気G系とターボT系

現行型には、自然吸気エンジンのG系とターボエンジンのT系があり、2WDと4WDを選べます。どちらも659ccの直列3気筒とCVTを採用します。

ターボ車は登坂や高速道路、乗員・荷物が多い場面で余裕を感じやすい一方、使い方によって燃費や購入費が変わります。「ターボなら必ず必要」「自然吸気では走らない」とは断定できません。普段の人数や道路に近い条件で試乗してください。

4WDとドライブモードの注意点

現行型は走行状況に応じて選べる5つのドライブモードを備えています。ただし、装備や制御の詳細はグレード・駆動方式で確認が必要です。

4WDや走行モードがあっても、深い雪や悪路を無条件に走れるわけではありません。路面に適したタイヤを使い、冠水路や通行が認められていない場所へ入らず、取扱説明書の注意に従ってください。

安全装備はグレードと年式を確認

現行型には衝突被害軽減ブレーキなどの運転支援機能がありますが、機能には作動条件と限界があります。旧型と現行型、グレード、メーカーオプションで装備が異なる可能性があるため、カタログの主要装備表を確認してください。

運転支援機能は安全運転の代わりにはなりません。カメラやレーダーが周囲を常に認識できるとは限らず、運転者が前方確認、速度、車間距離を管理する必要があります。

価格は最新の見積もりで確認

車両価格はグレード、駆動方式、有料色、メーカー・ディーラーオプションで変わり、改定されることもあります。過去の最低価格や最高価格を現在の支払額として扱わず、税金、登録、保険、付属品を含む見積もりで比較してください。

軽自動車は普通車と税制や車検手続きが異なりますが、保険料、駐車場、燃料、タイヤなどの費用は使用条件によって変わります。「軽だから維持費が必ず安い」と一律には決められません。

まとめ

現行デリカミニは、全長3,395mm、全幅1,475mm、排気量659cc、定員4名の軽自動車です。2WDと4WD、自然吸気とターボがあり、軽スーパーハイトワゴンの実用性とアウトドアを意識した装備を組み合わせています。

2023年発売の初代と2025年10月発売の現行型では型式・装備が異なります。購入時は年式、型式、グレード、駆動方式を確認してください。

よくある質問

デリカミニは軽自動車ですか？

はい。寸法と排気量が軽自動車規格に収まる、軽スーパーハイトワゴンです。

デリカミニは何人乗りですか？

乗車定員は4名です。子どもの人数の数え方など乗車定員の扱いは、道路交通法令に従ってください。

デリカD:5とは同じ車ですか？

同じデリカシリーズですが別車種です。デリカミニは軽自動車、デリカD:5は普通乗用車です。

2025年10月29日発売の現行デリカミニには、三菱自動車の公式ページでモノトーン9色、2トーン6色の計15色が案内されています。

この記事は2026年8月25日時点の現行型についてまとめています。2023年5月発売の初代とは色名や設定が異なる場合があるため、中古車や旧型の色を調べるときは年式も確認してください。

現行デリカミニの全15色

公式カタログに掲載される色と、車両本体価格に対する追加額は次のとおりです。

色名と追加額は三菱自動車「デリカミニ デザイン・ボディカラー」および三菱自動車公式FAQで確認できます。設定・価格は変更される場合があるため、契約時のカタログと見積書を優先してください。

グレード別に選べる色を確認する

現行の通常グレードはG、G Premium、T、T Premiumと各DELIMARU Package、2WD／4WDで構成されます。公式の各グレードページではカラー選択欄が用意されています。

ただし特別仕様車、パッケージ、販売時期によって選択条件が変わる可能性があります。カタログに15色あっても、検討中のグレードで必ずすべて選べると決めつけず、オンライン見積もりか販売店の注文画面で、グレード・駆動方式を選んだ後に確認してください。

ブラックマイカの特徴と注意点

ブラックマイカは追加料金のないモノトーン色です。外装の黒い部品とまとまりやすい一方、明るい色に比べて砂ぼこり、花粉、水滴跡、細かな洗車傷が見えやすいことがあります。

見え方は光や手入れの状態で変わります。硬い布で乾拭きせず、取扱説明書に沿って砂を十分に流してから洗車してください。「黒なら必ず高く売れる」といったリセールの保証はありません。

白・グリーン・ベージュなどの選び方

• ホワイトパール：明るく見えやすい色ですが、有料色です。泥や鉄粉など汚れの種類によって目立ち方が変わります。
• アッシュグリーンメタリック：アウトドアを意識した印象を作りやすく、モノトーンと黒ルーフの2トーンがあります。
• サンドベージュパール／ナチュラルアイボリーメタリック：柔らかな印象で、いずれもモノトーンと2トーンを選べます。
• デニムブルーパール／ミストブルーパール：青系でも濃さや印象が異なります。ミストブルーはモノトーンのみです。
• チタニウムグレーメタリック：モノトーンは追加料金なし、ブラックルーフとの2トーンは有料です。

画面や印刷物では実車と色が違って見えることがあります。晴天、曇天、屋内照明で確認し、可能なら希望色の展示車や塗装見本を見せてもらいましょう。

2トーンの追加料金をどう考える？

2トーンはルーフをブラックマイカにすることで外観のコントラストを強められます。追加額は組み合わせにより60,500円または82,500円です。

価値は好みと予算によって異なります。追加料金が売却時にそのまま戻るとは限らないため、所有中にその外観を楽しみたいかで判断するのが現実的です。修理時には塗装範囲や色合わせも販売店・修理工場へ確認してください。

「人気色ランキング」は公式販売順位ではない

販売店の話、検索数、中古車掲載数、アンケートは、それぞれ集計対象が違います。三菱自動車が現行型の全国販売台数を色別順位として公表していない限り、「一番人気はこの色」と断定できません。

中古車サイトで多く見える色は、新車販売台数だけでなく、売却時期や在庫期間にも左右されます。人気やリセールだけで選ばず、駐車環境、洗車頻度、視認性、追加予算、自分の好みを優先しましょう。

旧型の色と混同しない

初代デリカミニは2023年5月から販売され、2025年10月に現行型へフルモデルチェンジしました。似た色名でも、モデル変更で塗装コードや組み合わせが変わる場合があります。

補修用塗料やタッチアップペイントは色名だけで注文せず、車体のカラーコードと車台番号で適合を確認してください。

まとめ

現行デリカミニの公式ラインアップはモノトーン9色、2トーン6色の全15色です。有料色はモノトーンが33,000円、2トーンが組み合わせにより60,500円または82,500円です。

人気順位や将来の査定額は保証できません。検討中のグレードで選べるかを見積もりで確認し、実車を異なる光の下で見て決めると後悔を減らせます。

よくある質問

現行デリカミニの色は全部で何色ですか？

2026年8月25日時点の公式情報では、モノトーン9色と2トーン6色の全15色です。

ブラックマイカは追加料金がかかりますか？

ブラックマイカのモノトーンは追加料金なしです。ブラックルーフを組み合わせた2トーンは有料です。

一番人気の色は何色ですか？

全国の公式な色別販売順位を確認できないため断定できません。実車の見え方、手入れ、予算、好みで選んでください。

2025年10月発売の現行デリカミニは、WLTCモード17.8～21.0km/Lです。ノンターボ／ターボ、2WD／4WDで異なり、2023年発売の旧型の実燃費データを現行型へそのまま当てはめることはできません。

※仕様は2026年8月25日に三菱自動車公式情報で確認。燃費は国土交通省審査値で、実際の使用条件により変わります。

現行デリカミニのWLTC燃費

最も高い数値はノンターボ2WDです。ターボや4WDは燃費が下がる一方、坂道・高速道路・多人数乗車での加速や、滑りやすい路面での走行を重視する人に選択理由があります。

現行型と旧型を分けて見る

初代デリカミニは2023年に発売され、現行新型は2025年10月に発売されました。旧型はWLTC17.5～20.9km/L、現行型は17.8～21.0km/Lで、仕様が異なります。

元記事の約14.85km/L、15.21km/Lは旧型を含む投稿データです。投稿条件や仕様が統一されず数値も変動するため、現行型の「平均実燃費」として断定しません。

実燃費が変わる条件

• 短距離走行と渋滞
• 気温、暖房・冷房
• 乗員と荷物
• 坂道、高速道路の速度
• タイヤ銘柄、空気圧、冬用タイヤ
• 急加速やアイドリング

WLTC値は車同士を同条件で比べる指標です。いつでもその数値で走れる保証ではありません。実燃費を見る際は、現行型、同じエンジン・駆動方式、近い使用地域の複数データを参考にしてください。

タイヤと燃費・安全

タイヤサイズや銘柄、空気圧を変えると燃費・乗り心地・制動へ影響します。純正指定サイズ、荷重能力、車両ラベルの空気圧を守り、4輪で同一種類・同程度の摩耗状態を基本としてください。

冬用タイヤは燃費が下がる場合がありますが、雪道では燃費より安全が優先です。チェーン規制では冬用タイヤでもチェーンが必要になる場合があります。

ガソリン代の試算方法

年間走行距離÷想定実燃費×ガソリン単価で試算できます。元記事の170円/L固定の金額例は、価格と実燃費が変動するため削除します。

ターボや4WDの必要性は燃料代だけでなく、道路環境、積雪、乗車人数、購入価格、タイヤ費用まで含めて判断してください。

仕様の選び方

• ノンターボ2WD：街乗り中心で燃費と価格を重視
• ターボ2WD：高速・坂道・多人数乗車の余裕を重視
• 4WD：積雪路や未舗装路を走る機会があり駆動力を重視

4WDでも滑らないわけではなく、適切な冬用タイヤと安全運転が必要です。同じ日に試乗し、発進、坂道、合流、乗り心地を比較してください。

まとめ

現行デリカミニのWLTC燃費は、ノンターボ2WD 21.0、4WD 18.8、ターボ2WD 19.5、4WD 17.8km/Lです。旧型の投稿実燃費は現行型の実績として扱えません。

燃費だけでなく、ターボ・4WDが必要な道路、タイヤ、安全性、年間走行距離から選びましょう。

よくある質問

一番燃費が良い仕様は？

現行型ではノンターボ2WDのWLTC21.0km/Lです。

実燃費は何km/Lですか？

一律には決まりません。現行型・同一仕様の複数データを、季節や道路条件と合わせて参考にしてください。

4WDを選ぶべきですか？

積雪路などを走る頻度で判断します。4WDでも冬用タイヤと安全運転は必要です。

デリカミニのCMに登場する犬のようなキャラクターは「デリ丸。」です。三菱自動車は「デリカミニの化身。（犬かどうかは不明）」と説明しており、公式設定では犬と断定されていません。

※CM・キャラクター情報は2026年8月25日に三菱自動車の公式発表・公式ページで確認。

デリ丸。は犬を思わせる公式キャラクター

デリ丸。は、デリカミニの半円形ヘッドライトや「かわいさと力強さ」を連想させる姿を持つキャラクターです。見た目から犬と呼ばれることが多い一方、公式プロフィールは「犬かどうかは不明」としています。

したがって「犬種は何か」という答えはなく、「犬を思わせるデリカミニの化身」と説明するのが正確です。

2023年のCMと出演者

初代デリカミニの新TV-CM「デリカミニ デビュー！」篇は、俳優の水川あさみさんを起用し、2023年4月11日から全国放映されました。車両は2023年5月25日に発売されています。

CMではアウトドアへ出かける場面とデリ丸。を組み合わせ、デリカミニの商品イメージを伝えています。水川さんが出演するのは確認できるCMシリーズについてであり、今後公開されるすべてのCMへの出演を保証するものではありません。

CMソングについて

2023年のCMでは、キャンディーズの「年下の男の子」をもとにした替え歌が使用されました。本記事では著作権に配慮し、歌詞は転載しません。楽曲名・使用時期はCMごとに変わる可能性があるため、三菱自動車の公式ムービー説明を確認してください。

2023年CMの受賞実績

三菱自動車は、デリカミニのテレビCMがCM総合研究所の「BRAND OF THE YEAR 2023 消費者を動かしたCM展開 特別賞」を受賞したと発表しています。また、2023年4月から10月の7カ月中5カ月で、自動車カテゴリーのCM好感度1位を記録したとしています。

これは2023年の対象期間における実績です。「現在も常に1位」「CMだけで販売が増えた」とは断定できません。販売には車両性能、価格、供給、販売店活動など多くの要因があります。

2025年10月発売の新型と分けて考える

デリカミニは2025年10月に新型が発売されました。2023年の「デリカミニ デビュー！」篇は初代発売時のCMであり、現行新型の仕様・CMと混同しないようにしてください。

元記事にある発売前受注台数は一時点の発表で、CMだけの効果を示す数字ではありません。本記事ではキャラクターとCMの確認できる事実に絞ります。

デリ丸。の公式グッズ

三菱自動車は「デリ丸。COLLECTION」として、ぬいぐるみやキーホルダーなどの公式グッズを展開しています。在庫、種類、価格は変動するため、固定一覧ではなく公式販売ページで確認してください。

画像や動画、キャラクターイラストには著作権・商標などの権利があります。公式画像を無断転載せず、紹介する場合は公式ページへのリンクや利用条件に従ってください。

人気の理由は事実と考察を分ける

デリ丸。の姿、替え歌、水川あさみさんの出演、CM好感度の受賞は確認できる事実です。一方、「キャラクターと車の一体感が成功理由」「検索を意図的に生んだ」といった説明は考察であり、公式に示された因果関係ではありません。

考察を述べる場合は、事実として断定せず「～と考えられます」と区別する必要があります。

まとめ

CMの犬のようなキャラクターは「デリ丸。」で、公式にはデリカミニの化身、犬かどうかは不明です。2023年の初代デビューCMには水川あさみさんが出演し、「年下の男の子」をもとにした替え歌が使用されました。

2023年CMの受賞実績と、2025年10月発売の現行新型は時期を分けて理解しましょう。楽曲の歌詞や公式画像を無断転載せず、最新CMとグッズは公式ページで確認してください。

よくある質問

キャラクター名は？

「デリ丸。」です。句点まで含む名称です。

本当に犬ですか？

公式には「犬かどうかは不明」とされています。

CM出演者と曲は？

2023年の初代デビューCMには水川あさみさんが出演し、「年下の男の子」をもとにした替え歌が使われました。すべての時期のCMに共通するとは限りません。

「2026年デリカミニ」と呼ばれることがありますが、この記事で扱う現行型は2025年9月18日に発表され、同年10月29日に発売されたフルモデルチェンジ車です。2026年に別の新型が発売されたという意味ではありません。

現行型のメーカー希望小売価格はG・2WDの1,964,600円から、T Premium DELIMARU Package・4WDの2,907,300円までです。

情報確認日：2026年8月25日。価格・装備・販売条件は変更される場合があります。契約時の公式見積もりを確認してください。

現行デリカミニの価格表

価格は消費税込みのメーカー希望小売価格で、販売価格は販売会社が決めます。有料色、メーカー・ディーラーオプション、税金、保険、登録費用、リサイクル料金などは別です。

三菱自動車公式：デリカミニ グレード・価格

2023年旧型とは分けて考える

初代デリカミニは2023年5月に発売され、現行型は2025年10月にフルモデルチェンジしました。中古車サイトには両世代が並ぶため、価格だけで比較すると装備や型式を混同します。

現行型はBA1A・BA2A・BA5A・BA6A系で、旧型とはドライブモード、インフォテインメント、内外装などが異なります。初度登録年月、型式、グレード、2WD・4WDを確認してください。

出典：三菱自動車「新型デリカミニを10月29日に発売」

GとTはエンジンの違い

G系はノンターボ、T系はターボです。公式値ではG系が最高出力52PS・最大トルク60N・m、T系が64PS・100N・mです。WLTCモード燃費はG系が21.0km/L（2WD）・18.8km/L（4WD）、T系が19.5km/L（2WD）・17.8km/L（4WD）です。

ターボが必要かは、高速道路、坂道、乗車人数、荷物の量で変わります。「価格差が小さいからTがお得」「街乗りならGで十分」と一律には決めず、同じ条件で試乗してください。WLTC値は試験値で、実燃費は使用環境により変わります。

PremiumとDELIMARU Packageの違い

Premiumは運転席側電動スライドドアや高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」など、快適・運転支援装備を追加した上級グレードです。

DELIMARU Packageは、12.3インチGoogle搭載インフォテイメントシステム、前後ドライブレコーダー、ETC2.0などをまとめた仕様です。12.3インチ画面はDELIMARU Packageに標準で、ほかのグレードはパッケージメーカーオプションです。全車標準ではありません。

Google機能やMITSUBISHI CONNECTには通信、アカウント、サービス期間などの利用条件があります。運転支援機能は運転者の安全確認と操作を代行するものではありません。

2WD・4WDは生活環境で選ぶ

4WDは滑りやすい路面で発進や走行を支援しますが、雪道で滑らない、制動距離が短くなるという意味ではありません。雪道では4輪同一の冬用タイヤを使用し、必要に応じて適合チェーンを準備します。

4WDは2WDより車両価格が高く、公式燃費も低く、最小回転半径は4.9m（2WDは4.5m）です。積雪、凍結、未舗装路を走る頻度と、普段の取り回しを試乗で確認しましょう。

支払総額で比較する

メーカー希望小売価格だけでは購入予算を決められません。車両本体、有料色、必要な用品、税金・保険・登録費用、メンテナンス商品を含む見積書で比較してください。

値引きやキャンペーンは期間、地域、在庫、条件で変動します。過去の「オプション10万円分」などを現在も利用できる前提にせず、不要な用品を付けた後の値引き額ではなく最終支払総額を見ます。下取り額は車両値引きと分けて確認すると比較しやすくなります。

まとめ

現行デリカミニは2025年10月発売で、価格は1,964,600円から2,907,300円です。「2026年新型」という表現は、2026年に販売されている現行型を指し、2026年に別世代へ変わったことを意味しません。

ノンターボ／ターボ、2WD／4WD、Premium、DELIMARU Packageの装備差を確認し、必要な装備を含む支払総額で選びましょう。

2025年10月29日発売の現行デリカミニは、室内長2,315mm、室内幅1,335mm、室内高1,400mmの軽スーパーハイトワゴンです。旧型より室内長を115mm拡大し、後席と荷室の使い勝手も見直されました。

ただし、12.3インチ画面や上級内装は全車標準ではありません。この記事では、現行型と2023年発売の旧型を分け、グレード差と安全上の注意を整理します。

情報確認日：2026年8月25日。装備はグレード・オプションによって異なります。

現行型の室内寸法

三菱自動車は、Aピラーの位置と角度を見直し、旧型より室内長を115mm拡大したと説明しています。ただし、カタログ寸法だけでチャイルドシート、荷物、車中泊の適否までは判断できません。実車で確認してください。

三菱自動車公式：デリカミニ主要諸元

内装色とシートはグレードで異なる

上級のPremium／Premium DELIMARU Packageは、グランピングコテージの家具をイメージしたベージュ系の内装です。標準のG・Tはブラックを基調に、カラーミックス表皮を採用しています。

シートには伸縮性のある生地を使い、リヤシートは足元まで厚みを持たせた設計です。撥水性に配慮した表皮も、汚れが絶対に染み込まない、手入れが不要という意味ではありません。液体をこぼしたら早めに、車両と素材の説明に従って清掃します。

出典：三菱自動車「新型デリカミニを10月29日に発売」

12.3インチ画面は全車標準ではない

7インチカラー液晶メーターは全車標準です。12.3インチのGoogle搭載インフォテイメントシステムは、T Premium／G Premium DELIMARU Packageに標準装備で、Premium、T、Gにはパッケージメーカーオプションです。

三菱自動車公式：デリカミニ ディスプレイ

Google マップ、アシスタント、アプリ、MITSUBISHI CONNECTには通信環境やサービス契約などの条件があります。走行中は画面を注視せず、複雑な操作は安全な場所に停車して行ってください。

後席のスライドと快適装備

リヤシートは左右5:5分割で、スライド、リクライニング、前倒しができます。乗員の足元と荷室のどちらを優先するか調整でき、テールゲート側から操作できるスライドレバーも備えます。

リヤサーキュレーター、ロールサンシェード、シートバックテーブルなどは、グレード別の装備一覧で有無を確認してください。サーキュレーターは冷房装置そのものではなく、車内の空気を循環させる装備です。

走行中はテーブルに物を置かず、シートを確実に固定します。チャイルドシートは適合する座席と固定方法を取扱説明書で確認し、スライドドア開閉時は子どもの手足や周囲の障害物に注意してください。

荷室は汚れを拭き取りやすい設計

リヤシート背面と荷室床面には、汚れを拭き取りやすい素材が使われています。リヤシートを左右別々に動かせるため、乗員と荷物の組み合わせに応じた調整が可能です。

ただし、荷室容量はシート位置で変わります。荷物は急ブレーキ時に飛び出さないよう固定し、シートバックより高く積み上げて後方視界を妨げないようにします。濡れた道具や燃料を含む用品の積載は、換気・漏れ・火気にも注意が必要です。

「フルフラット」と車中泊の注意

現行型は、フロントシートを後ろへ倒した状態とリヤシートを前へ倒した状態の段差を、旧型より約30％減らしています。しかし、家庭用ベッドのような完全な平面を保証するものではありません。

車中泊を想定する場合は、実車で段差、長さ、荷物の置き場を確認してください。エンジンをかけたまま眠ると、一酸化炭素中毒や排気熱による火災のおそれがあります。特に積雪時は排気口がふさがる危険があるため、車両の取扱説明書と施設のルールに従います。

旧型の内装情報を混同しない

2023年発売の旧型は、現行型とはディスプレイ、室内長、シート、収納、コネクティッド機能などが異なります。中古車の内装写真やレビューを見る際は、発売年、型式、グレードを確認してください。

「デリカミニなら12.3インチ」「すべてベージュ内装」といった説明は正確ではありません。現行型でもグレード・オプション差があります。

まとめ

現行デリカミニの室内寸法は2,315mm×1,335mm×1,400mmで、旧型より室内長を115mm拡大しました。5:5分割リヤシート、収納、掃除しやすい荷室など、日常とレジャーの両方を意識した内装です。

一方、12.3インチ画面、上級内装、後席快適装備にはグレード差があります。運転席だけでなく後席・荷室を実際に動かし、自分の乗員と荷物に合う仕様を選びましょう。