日産エルグランド新型の価格は、Xが689万7000円、Gが757万9000円です。予想段階を終え、2026年7月16日に正式発売されました。
16年ぶりのフルモデルチェンジで登場した4代目エルグランドは、全車が第3世代e-POWERと4WDのe-4ORCEを搭載します。
価格だけを見ると高額ですが、グレードごとの装備差やオプションまで含めて考えると、どちらが割安なのかが見えてきます。
日産エルグランド新型の価格はいくら？
日産エルグランド新型のメーカー希望小売価格は、689万7000円から757万9000円です。
日産は2026年7月16日、4代目となる新型エルグランドを正式に発売しました。従来型が登場したのは2010年8月なので、約16年ぶりの全面刷新となります。
グレードは、標準仕様の「X e-4ORCE」と上級仕様の「G e-4ORCE」の2種類です。
グレード メーカー希望小売価格（税込） 主な内装色
X e-4ORCE 689万7000円 ダーク
G e-4ORCE 757万9000円 銀雪・紫檀
価格差 68万2000円 ―
両グレードの価格差は68万2000円です。
ただし、この差額を単純に「Gは約68万円も高い」と考えるのは早いでしょう。Gには、Xではオプション扱いになる装備や、Gでしか選べない快適装備が含まれているからです。
なお、メーカー希望小売価格は車両本体の参考価格です。特別塗装色、メーカーオプション、ディーラーオプション、税金、保険料、登録諸費用、リサイクル料金などは別途必要になります。
そのため、実際の乗り出し価格は車両価格より高くなると考えておく必要があります。販売会社によって価格や諸費用が異なる場合もあるため、最終的な支払額は見積書で確認することが大切です。
日産エルグランド新型の価格予想は当たった？
新型エルグランドは正式発売前から、600万円台後半から800万円前後になると予想されていました。
実際の価格はXが689万7000円、Gが757万9000円となり、予想されていた価格帯の中でも比較的現実的な範囲に収まったといえます。
価格が高くなった大きな理由は、全車に高価な電動システムと4WD機構を採用したことです。
新型エルグランドには、直列3気筒1.5Lターボの発電用エンジン「ZR15DDTe」を使う第3世代e-POWERが搭載されています。エンジンは主に発電を担当し、走行は100％モーターで行う仕組みです。
さらに、前後のモーターとブレーキを統合制御する電動4輪駆動技術「e-4ORCE」も全車に標準装備されています。2WDや通常のガソリン車といった価格を抑えた仕様は設定されていません。
加えて、走行状況に応じて足まわりの硬さを調整するインテリジェント ダイナミックサスペンションも全車標準です。
つまり、新型エルグランドの最低価格が約690万円になったのは、安価な入門グレードを用意せず、最初から走行性能と装備を充実させたためです。
個人的には、価格を広く見せるためだけの廉価仕様を設けなかった点には、日産の覚悟を感じます。一方で、2WDで十分な地域に住む人や、装備を絞って購入価格を抑えたい人にとっては、選択肢が少ないことも事実です。
XとGのグレード別価格差は何が違う？
新型エルグランドのグレード選びでは、68万2000円の差額に見合う装備がGに含まれているかを確認する必要があります。
Xでも、両側電動スライドドア、e-4ORCE、アルミホイール、エアロパーツ、インテリジェント ダイナミックサスペンションなどが標準装備されます。
基本的な走行性能はXでも十分に充実しているため、「安いグレードだから走りが大きく劣る」という構成ではありません。
一方のGには、通信機能を含むインフォテインメントシステム、後席専用モニター、100V・1500W電源コンセント、1列目と2列目のベンチレーションなどが加わります。
主な装備とオプション価格は、次のように整理できます。
- インフォテインメントシステム、ETC2.0、後席専用モニターなど：Xでは24万9700円
- 100V・1500W電源コンセント：Xでは9万9800円
- ツインガラスサンルーフ：15万4000円
- クリアビューパック：3万3000円
- BOSEプレミアムサウンド、高遮音ガラス、プロパイロット2.0など：Gで73万2600円
- G専用内装色：銀雪または紫檀
Xにインフォテインメントシステムと100V電源を追加すると、オプションだけで合計34万9500円になります。
この場合、Gとの実質的な価格差は約33万円まで縮まります。さらにGにはベンチレーションなども加わるため、装備内容に魅力を感じる人にはGのほうが納得しやすいでしょう。
逆に、後席モニターや大容量電源をほとんど使わない人にとっては、Xに必要最低限の装備だけを加える方法が合理的です。
新車選びでは、上級グレードだから得、下級グレードだから節約になるとは限りません。使わない装備にお金を払わないことが、本当の意味でのコストパフォーマンスだと私は考えます。
特別塗装色やオプションを付けると値段はいくらになる？
新型エルグランドは、選ぶボディカラーによっても値段が変わります。
有償色として挙げられている主な価格は、プリズムホワイトが6万500円、ミッドナイトブラックや至極が7万5900円です。
新色の「FUJI DAWN－フジドーン－」と「至極－シゴク－」を組み合わせたプレミアム2トーンは25万3000円となります。
例えば、Xにインフォテインメント関連装備、100V電源、ツインガラスサンルーフ、プレミアム2トーンを追加すると、単純計算では次の金額です。
- 車両本体価格：689万7000円
- インフォテインメント関連：24万9700円
- 100V電源：9万9800円
- ツインガラスサンルーフ：15万4000円
- プレミアム2トーン：25万3000円
- 合計：765万3500円
この時点で、オプションを付けていないGの757万9000円を上回ります。
もちろん、XとGでは内装や標準装備の違いがあるため、単純な金額だけでは判断できません。それでも、Xに複数の装備を追加すると、上級グレードの価格に近づくことは覚えておきたいところです。
一方、GにBOSE 22スピーカープレミアムサウンドシステム、高遮音ガラス、プロパイロット2.0などを含む73万2600円のオプションを付けると、車両価格との合計は831万1600円です。
さらにプレミアム2トーンとツインガラスサンルーフを加えると、単純計算で871万8600円となります。
ここに税金、登録費用、保険料、ディーラーオプションなどが加われば、乗り出し価格が900万円前後になる可能性もあります。
したがって、「新型エルグランドは689万円から」という数字だけで予算を組むのは危険です。購入時は、希望装備を入れた状態の総支払額で判断しましょう。
なお、装備価格や販売条件は変更される可能性があります。最新の価格は日産販売店の見積もりや公式情報で確認してください。
アルファードとの価格差はどのくらい？
新型エルグランドを検討する際、多くの人が比較するのはトヨタ・アルファードです。
参考情報では、アルファードの「ハイブリッドZ E-Four」の価格は657万円とされ、新型エルグランドXの689万7000円は32万7000円高い設定です。
装備内容まで比べると、新型エルグランドはアルファードより40万円前後割高と評価されています。
特にアルファードのハイブリッドZ E-Fourは、100V・1500W電源や一部の運転支援装備を標準で備え、2列目には固定式アームレスト付きのエグゼクティブパワーシートを採用しています。
後席の豪華さや、車両価格に対する標準装備の多さを重視するなら、アルファードに割安感があります。
一方、新型エルグランドは、豪華な応接室のような後席だけで勝負しているわけではありません。
第3世代e-POWERによる力強いモーター駆動、進化したe-4ORCE、インテリジェント ダイナミックサスペンションを組み合わせ、運転する人も楽しめるプレミアムミニバンを目指しています。
WLTCモード燃費は、新型エルグランドが16.8km/L、アルファードのハイブリッドZ E-Fourが17.4～18.0km/Lとされています。燃費ではアルファードがやや有利ですが、エルグランドは走行性能と安定性に力を入れています。
車体寸法は全長4995mm、全幅1895mm、全高1975mm、ホイールベース3000mmです。車両重量も2430～2440kgと重いため、日常的に使う駐車場の幅や高さも確認しなければなりません。
私の見方では、エルグランドとアルファードは「どちらが上か」ではなく、お金を払う対象が異なる車です。
後席の分かりやすい豪華さと市場での定番感に価値を感じるならアルファード、運転感覚やモーター駆動の滑らかさに価値を感じるならエルグランドが向いています。
新型エルグランドはXとGのどちらが買い得？
価格を最優先するなら、X e-4ORCEが第一候補です。
Xでも第3世代e-POWER、e-4ORCE、可変式サスペンションなど、新型エルグランドの中心となる技術は備わっています。
ナビや後席モニター、1500W電源などを必要としない人なら、Xをシンプルに購入することで支払額を抑えられます。
一方、家族で長距離移動する機会が多く、後席モニターやベンチレーション、100V電源を使いたい人にはGが有力です。
Xに約35万円分の主要オプションを追加すると、Gとの差は約33万円になります。内装の仕立てや快適装備、将来の売却時に上級グレードが評価される可能性まで考えると、Gの価格にも一定の合理性があります。
ただし、リセールバリューは将来の中古車市場、流通台数、人気色、走行距離、車両状態によって変わります。「Gなら必ず高く売れる」と断定することはできません。
コスパ重視で考えるなら、次のように分けると分かりやすいでしょう。
- 車両価格を抑え、新型の走りを楽しみたい人：X
- ナビ、後席モニター、電源を使いたい人：G
- プロパイロット2.0やBOSEを重視する人：Gにオプション追加
- 豪華装備をほとんど使わない人：Xを必要最小限で選択
- 乗り出し800万円以内を意識する人：X中心で見積もる
新型車はカタログを見ていると、つい装備を盛りたくなります。しかし、オプションを一つずつ足していくと、気づかないうちに予算を大きく超えることがあります。
最初に「乗り出し価格の上限」を決め、その範囲内でグレードと装備を選ぶ方法が、後悔を防ぐ近道です。
新型エルグランドの価格をどう評価する？
筆者としては、新型エルグランドの689万7000円という開始価格は、決して安くないものの、内容を考えると極端に高すぎるとは感じません。
全車が第3世代e-POWERとe-4ORCEを搭載し、走行性能、安全装備、静粛性、室内の快適性を大幅に引き上げているからです。
国内モデル初の14.3インチ大画面統合型ディスプレイ、全席ゼログラビティシート、最大64色の間接照明など、目に見える装備も充実しています。
助手席と2列目左右席では、3席同時にオットマンを使用できます。7人乗車時でも、機内持ち込みサイズのスーツケースを7個積める荷室が確保された点も実用的です。
さらに、100V・1500W電源はアウトドアだけでなく、災害による停電時にも役立つ可能性があります。高額な装備でも、家族構成や使い方によっては日常の安心につながります。
ただし、購入価格だけでなく維持費にも目を向ける必要があります。
全幅1895mm、車両重量2.4トン超の大型車なので、タイヤ、任意保険、車検時の消耗品なども小型ミニバンより高くなる可能性があります。
自宅周辺の狭い道路や駐車場で扱いやすいか、家族が高い床へ乗り降りしやすいかも確認したいところです。最小回転半径は5.8mで、床面も低床ミニバンほど低くありません。
価格表だけでは、こうした「買った後の負担」が見えにくいものです。
新型エルグランドは、安さを求める車ではありません。高額な装備を所有する満足感だけでなく、長距離移動の快適性や運転する楽しさを日常的に使える人ほど、支払った価格に納得しやすい車だと考えます。
まとめ
日産エルグランド新型の価格は、X e-4ORCEが689万7000円、G e-4ORCEが757万9000円です。
約16年ぶりに全面刷新された4代目は、全車に第3世代e-POWER、e-4ORCE、インテリジェント ダイナミックサスペンションを搭載しています。
XとGの価格差は68万2000円ですが、Xにインフォテインメント関連装備と100V電源を追加すると、実質的な差は約33万円まで縮まります。
購入価格を抑えて新型の走りを味わいたいならX、後席装備や電源、快適性まで重視するならGが選びやすいでしょう。
有償色やサンルーフ、プロパイロット2.0、BOSEなどを追加すると、車両価格が800万円台後半に達する組み合わせもあります。
「689万円から」ではなく、必要な装備を入れた乗り出し総額で比較することが、賢いエルグランド選びのポイントです。
よくある質問
日産エルグランド新型の一番安いグレードはいくらですか？
X e-4ORCEの689万7000円です。税金、登録諸費用、保険料、リサイクル料金、オプション代などは別途必要になります。
新型エルグランドに2WDやガソリン車はありますか？
通常モデルは第3世代e-POWERとe-4ORCEを搭載した4WDのみです。価格を抑えた2WD車や通常のガソリン車は設定されていません。
XとGではどちらがおすすめですか？
装備を絞って価格を抑えるならX、ナビ、後席モニター、100V電源、ベンチレーションなどを使うならGが候補です。Xに主要オプションを追加する場合は、Gとの総額差を比較しましょう。
執筆者：ソロ（新車・カーライフ愛好家）