日産ノートの新型価格は、2025年モデルが232万8,700円から、2026年8月改良モデルは239万9,100円からとなり、7万400円値上がりする見通しです。
2026年モデルでは特別仕様車「Black Edition」も追加され、FFが249万9,200円、4WDが278万5,200円。さらに2027年には第3世代e-POWERを採用する次期型の登場も有力視されており、ノートの価格と装備は大きな転換期を迎えています。
日産ノートの新型価格はいくら？2025・2026年モデルを比較
日産ノートの価格を調べると、「232万円台」と「239万円台」という異なる数字が出てきて、どちらが現在の価格なのか迷いやすいところです。
結論から整理すると、2025年8月時点のノートXは232万8,700円、2026年8月24日に予定される改良モデルでは239万9,100円とされています。
主な価格を並べると、違いが分かりやすくなります。
モデル・グレード 2WD（FF） 4WD
2025年 ノート X 2,328,700円 2,614,700円
2025年 AUTECH LINE 2,438,700円 2,724,700円
2025年 AUTECH CROSSOVER 2,797,300円 3,108,600円
2026年改良 ノート X 2,399,100円 2,685,100円
2026年 Black Edition 2,499,200円 2,785,200円
2025年モデルのメーカー希望小売価格は日産公式Webカタログでも確認でき、Xの2WDは232万8,700円、X FOURは261万4,700円です。
一方、2026年8月24日に発売予定とされる改良モデルでは、Xが239万9,100円からとなり、従来型より7万400円の値上げとなります。
ここで大切なのは、車両本体価格だけで購入総額を判断しないことです。税金、自賠責保険、登録諸費用、メーカーオプション、ディーラーオプションなどは別途必要になるため、実際の支払額はさらに上がります。
私ならノートを検討するときは、「240万円の車」と考えるより、まず必要な装備を追加した状態で総額を出します。コンパクトカーは車両価格が比較的低いため、ナビや運転支援装備を足した際の数十万円の差が、総額では意外と大きく効いてくるからです。
2025年の日産ノート価格は232万8,700円から
2025年の日産ノートを基準に見ると、もっともシンプルな選択肢となるXの2WDが232万8,700円です。
4WDのX FOURは261万4,700円で、2WDとの差額は28万6,000円となります。
日産ノートは、一般的なガソリン車と少し仕組みが異なります。搭載される「e-POWER」は、1.2L直列3気筒ガソリンエンジンで発電し、タイヤそのものはモーターで駆動する方式です。
つまりガソリンエンジンは基本的に発電役であり、走行を担当するのはモーターです。
現行型はフロントモーターが116ps、最大トルク28.6kgm。4WDには後輪用として68ps、10.2kgmのモーターも搭載されています。
モーター駆動らしい滑らかな加速を楽しみつつ、EVのように外部充電を意識する必要がない点は、ノートを選ぶ大きな理由のひとつでしょう。
2025年8月の改良では、安全面にも変更が加えられました。「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」の左右方向の検知範囲が拡大され、新しい法規への対応が図られています。
さらに「後席リマインダー」が全グレード標準装備となり、新シリーズ「AUTECH LINE」も追加されています。
AUTECH LINEはFFが243万8,700円、4WDが272万4,700円。標準Xとの差額は11万円です。
専用16インチアルミホイールやメタル調仕上げのドアミラー、ダークメタルグレーのフロントグリル、専用シートなどが採用されるため、標準車では少し物足りないけれど、極端に高額な仕様までは求めない人には興味深い選択肢です。
個人的には、この11万円差はノートの価格選びで注目したいポイントだと感じます。
単純な移動手段として割り切るならXで十分ですが、購入後にホイールなどを交換したくなるタイプなら、最初からAUTECH LINEを選んだほうが結果として満足度が高くなる可能性があります。
日産ノート2026年モデルは239万9,100円へ値上げ
2026年の日産ノートで最も大きな価格面の変更は、標準グレードXの値上げです。
2026年8月24日に予定されている改良モデルでは、価格が次のようになります。
- X FF：2,399,100円
- X 4WD：2,685,100円
- Black Edition FF：2,499,200円
- Black Edition 4WD：2,785,200円
XのFFは従来の232万8,700円から239万9,100円となるため、差額は7万400円です。
4WDも261万4,700円から268万5,100円となり、同じく7万400円上がります。
参考情報では、この値上げについて原材料価格の高騰が背景とされています。
ただし2026年改良は、単純に価格だけを上げた内容ではありません。商品構成そのものにもかなり手が入っています。
2026年モデルでは、シャークフィンアンテナを全ボディカラーでブラック化。本革巻きだったステアリングは合皮巻きへ変更され、内装色のエアリーグレーやPTC素子ヒーターも廃止されるとされています。
さらにボディカラーでは、ステルスグレー、スーパーブラック、バーガンディー、サンライズカッパー、ターコイズ、オーロラフレアブルーパールが整理され、「ミッドナイトブラック」が新設定されます。
この内容を見ると、2026年改良は「値上げしながら豪華装備を増やす」というより、仕様を整理して生産効率を高める方向の改良と見るほうが分かりやすいでしょう。
私はここが2025年モデルと2026年モデルを選び分ける最大のポイントだと考えています。
2026年型が必ずしもすべての面で2025年型より豪華になるわけではありません。色や内装の好みまで含めると、在庫があるなら2025年仕様のほうが魅力的だと感じる人もいるはずです。
ノートBlack Editionは249万9,200円、10万100円差はお得か
2026年改良の目玉となるのが、新たに設定される「ノート Black Edition」です。
価格はFFが249万9,200円、4WDが278万5,200円。標準Xとの価格差は10万100円です。
Black Editionは名前の通り、黒を使った専用コーディネートが特徴です。
フロントエンブレム、グリル、ホイールカバー、ドアミラーなどをブラックでまとめ、室内でもルーフトリムやアシストグリップにブラックを採用するとされています。
単に見た目を黒くしただけではありません。
インテリジェントアラウンドビューモニターに加え、インテリジェントBSI（後側方衝突防止支援システム）、BSW（後側方車両検知警報）、RCTA（後退時車両検知警報）などが標準装備される点もポイントです。
ここを価格だけで見ると、「黒いパーツのために10万円アップ」と感じるかもしれません。しかし安全・運転支援系の装備まで含まれるなら、単なるドレスアップ仕様とは意味が違ってきます。
私のようにコストパフォーマンスを重視して考えるなら、Black Editionはデザインよりも標準化される安全装備に価値を感じるかで判断したいところです。
駐車時にアラウンドビューモニターを頻繁に使う人や、後側方の確認支援を重視する人なら、10万100円の差額は検討しやすくなります。
反対に、近距離中心で装備を極力シンプルにしたいなら、Xを選んで約10万円を節約する考え方も十分合理的です。
AUTECH CROSSOVERは300万円超、ノートはどこまで予算をかけるべき？
2025年モデルには、標準車とは方向性が異なる「AUTECH CROSSOVER」も設定されています。
価格はFFが279万7,300円、4WDが310万8,600円です。
標準XのFFが232万8,700円ですから、AUTECH CROSSOVER FFとの差額は約46万9,000円。4WDではついに300万円を超えます。
AUTECH CROSSOVERは単なる外観変更モデルではなく、標準ノートから最低地上高を25mm高めています。
標準ノートは最低地上高がFFで135mm、4WDで140mmなのに対し、AUTECH CROSSOVERはFF160mm、4WD165mmです。
専用デザインやLED、内装加飾なども加えられているため、普通のノートとは少し違うクロスオーバー的な雰囲気を楽しめます。
ただ、ここまで価格が上がると「ノートの中でどれを買うか」だけでなく、そもそも300万円前後をノートに使うのかという視点も必要になります。
参考として、比較される車種の価格帯を見ると、ノートオーラは282万1,500円から、トヨタ・アクアは248万6,000円から302万3,000円、ホンダ・フィット ハイブリッドは220万9,000円から292万9,000円とされています。
ノートAUTECH CROSSOVERの上位仕様になるほど、こうした上級コンパクトカーや他メーカーの競合車と価格が重なってきます。
価格表だけを見て上のグレードへ積み上げていくと、気付いた時には当初予算を大きく超えていた、ということもあり得ます。
ノートの「お得感」を優先するなら、私は標準Xまたは必要装備を考慮したBlack Editionあたりを基準にし、300万円を超える仕様では一度ほかの車種も比較します。
2027年の新型日産ノートはさらに10万〜20万円上がる可能性
日産ノートを2026年に買うべきか、それとも次期型を待つべきか。この点も気になるところでしょう。
複数の自動車メディアでは、2027年にノートがフルモデルチェンジする可能性が報じられています。
ただし、ここから先は現行モデルの公式価格とは違い、将来モデルに関する予想・報道を含む情報です。確定情報と混同しないよう注意する必要があります。
次期型の最大の注目点とされているのが、第3世代e-POWERです。
現行ノートは1.2Lの発電専用エンジンを使う第2世代e-POWERですが、次期型では1.4Lエンジンと新しい「5-in-1 e-POWERパワートレーンユニット」の採用が予想されています。
5-in-1とは、モーター、発電機、インバーター、減速機、増速機という主要部品をひとつのケースへまとめた構造です。
これによって高速走行時の燃費や静粛性、効率を改善することが期待されています。
予想情報では、次期ノートのフロントモーター出力は130ps、ノートオーラでは163ps、e-4ORCE仕様のリアモーターは82psという数字も挙げられています。
燃費についても、現行ノートのWLTCモード最高28.4km/Lに対し、次期型では30km/L程度が見込まれるという情報があります。
Motor Fanでは2027年夏頃の登場が有力とする見方が示され、価格については現行型から10万〜20万円程度上昇する可能性があるとしています。
別の新型車情報でも、量販グレードで約20万円の価格アップが予想されています。
仮に2026年型Xの239万9,100円を基準に10万〜20万円上がるとすれば、単純計算では250万〜260万円前後がひとつの目安になります。
もちろん、これは正式発表された価格ではありません。
しかし現在の値上げ傾向や新世代e-POWERの採用を考えれば、次期型だけ突然大幅に安くなると期待するより、ある程度価格が上がる前提で予算を考えておくほうが現実的でしょう。
2025年・2026年・次期型、どの日産ノートを選ぶべき？
ここまで価格を見てくると、実は選び方はかなり整理できます。
価格を最優先するなら2025年型、装備とのバランスなら2026年Black Edition、最新技術を優先するなら2027年次期型を待つという考え方が分かりやすいでしょう。
2025年Xは232万8,700円からで、2026年Xより7万400円安く設定されています。
しかも2026年改良では一部装備やボディカラーの整理も予定されているため、2025年型だから全面的に劣るわけではありません。
販売店在庫や条件次第では、モデル切り替え期の2025年仕様が狙い目になる可能性もあります。ただし在庫や値引きは販売会社、地域、時期で変わるため、実際の商談時に確認する必要があります。
2026年Black Editionは、約250万円という価格でデザインと安全装備をまとめて手に入れたい人に向いています。
そして2027年次期型は、第3世代e-POWERや新しいインフォテインメントシステム、進化した電動4WDなど、技術面で大きく進む可能性があります。
私なら「あと何年乗るか」も判断材料にします。
3〜5年程度で乗り換えるなら購入価格の低い現行型も十分魅力的ですが、7年、10年と長く乗る予定なら、新しい世代のe-POWERを待つ意味はより大きくなります。
逆に「新型が出るまで待てば必ず得」とも限りません。
次期型が10万〜20万円値上がりすれば、オプションまで含めた購入総額は現行型との差がさらに広がります。新技術にその差額を払う価値があるかどうかを、自分の使い方に置き換えることが大切です。
日産ノートの価格はリセールまで考えて判断したい
もうひとつ、価格だけを見ていると見落としやすいのが売却時の価値です。
ユーカーパックのデータでは、ノートの新車価格帯は232万9,000円〜310万9,000円とされ、5年経過時の最大残価率予測は33.98％となっています。
同社の予測では、新車時価格を基準とした買取相場は1年後が163万3,000円〜218万円、3年後が120万8,000円〜161万2,000円、5年後が79万1,000円〜105万6,000円とされています。
ただし、これは同社独自の統計分析による予測値であり、実際の買取価格を保証する数字ではありません。
グレード、色、走行距離、事故歴、車両状態、中古車市場の需給によって査定額は大きく変わります。
それでも購入時に考えたいのは、「高いグレードを買えば、その差額がすべて売却時に戻ってくるわけではない」ということです。
例えば約50万円高い仕様を選んだからといって、5年後の査定額も必ず50万円高くなるわけではありません。
コストパフォーマンス重視なら、使わない装備に予算を積むより、日常で本当に必要な装備だけを選ぶほうが総所有コストを抑えやすいと私は考えます。
考察｜日産ノート2026年モデルは「値上げ額」より中身を見るべき
今回の日産ノートを価格面から追ってみて、私が一番気になったのは7万400円という値上げそのものではありません。
むしろ重要なのは、値上げと同時に仕様整理が進んでいることです。
一般的に改良モデルと聞くと、「価格は上がったけれど装備も豪華になった」と考えがちです。しかし2026年ノートでは、本革巻きステアリングから合皮巻きへの変更や、一部内装色、PTC素子ヒーター、複数ボディカラーの廃止が予定されています。
これは、生産効率やコストをかなり意識した改良だと考えられます。
その一方でBlack Editionにはアラウンドビューモニターや後側方支援などをまとめ、消費者に分かりやすい「装備込み仕様」を用意しています。
つまりノートの商品構成は、細かな選択肢を大量に用意する方向から、ある程度パッケージ化したグレードを分かりやすく販売する方向へ進んでいるように感じます。
そして、その先に2027年のフルモデルチェンジがあります。
第3世代e-POWERが本当に導入されれば、次期ノートは現行型の単なるデザイン変更ではなく、e-POWERという商品の中身そのものが更新される節目になります。
高速道路をよく使う人にとっては、第3世代e-POWERの高速燃費と静粛性向上が特に気になるところでしょう。
逆に、近所の買い物や通勤が中心なら、現行第2世代e-POWERでもモーター駆動の滑らかさという魅力は十分あります。
だからこそ私は、「新しいから待つ」「値上げするから急いで買う」という二択では決めないほうがよいと考えています。
2025年型232万8,700円、2026年型239万9,100円、Black Edition249万9,200円という価格差を、自分が欲しい装備と使用年数で評価することが、もっとも失敗しにくい選び方です。
特にモデル末期は「古いから損」と決めつけられがちですが、完成度が高まり、不具合対策や改良を重ねてきた最終期モデルには別の安心感があります。
次期型の初物を楽しむのか、熟成された現行型を比較的抑えた価格で買うのか。ここはカタログスペックだけでは決まらない部分です。
高級感よりお得感を重視する私なら、2025年型の在庫車と2026年Black Editionの実際の見積額をまず比べます。
その差が小さければ安全装備が充実したBlack Edition、差が大きければ2025年Xという順番で考えます。次期型は価格と正式スペックが公表されてから比較しても遅くありません。
まとめ｜日産ノート新型価格は2026年に239万9,100円からへ
日産ノートの2025年モデルは、XのFFが232万8,700円、4WDのX FOURが261万4,700円です。
2026年8月24日に予定される改良モデルでは、XがFF239万9,100円、4WD268万5,100円となり、従来比7万400円の値上げとされています。
新設定のBlack EditionはFF249万9,200円、4WD278万5,200円。標準Xより10万100円高くなりますが、ブラック基調の専用デザインに加え、アラウンドビューモニターや後側方の運転支援装備が標準化される点が特徴です。
さらに2027年には、第3世代e-POWERを採用する次期ノートへのフルモデルチェンジが有力視されています。ただし発売時期、装備、価格は正式発表前の予想情報を含むため、現時点では確定事項として扱わないことが重要です。
価格重視なら2025年モデル、装備とのバランスなら2026年モデル、最新e-POWERを重視するなら次期型を待つという選び方がひとつの目安になります。
よくある質問
2025年の日産ノートはいくらですか？
2025年8月時点のメーカー希望小売価格では、ノートXの2WDが232万8,700円、X FOURの4WDが261万4,700円です。税金、保険、登録諸費用、オプションなどは含まれません。
2026年の日産ノートはいくらになりますか？
2026年8月24日に予定される改良モデルでは、XのFFが239万9,100円、4WDが268万5,100円とされています。従来型から7万400円の値上げです。
日産ノートは2027年にフルモデルチェンジしますか？
2027年のフルモデルチェンジが複数の自動車メディアで有力視されており、第3世代e-POWER搭載の可能性も報じられています。ただし、発売時期や最終的な価格・仕様には予想情報が含まれるため、日産からの正式発表を確認する必要があります。
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